El nuevo sistema de matrículas Infalsificables de aluminio que circularán a partir de 2010, contempla la distribución de 14 placas diferentes, con las que se podrá distinguir el transporte particular del público urbano, interprovincial y vehículos oficiales, entre otros, señaló el titular del sector Transportes, Enrique Cornejo.
Indicó que se acogerá la propuesta para que los vehículos oficiales asignados a los funcionarios del Estado tengan una placa especial que permita identificarlos con facilidad, para así evitar que sean utilizados en paseos particulares o para llevar a sus familias.
Asimismo, aclaró que una placa de rodaje cuesta el 3.25 por ciento de una Unidad Impositiva Tributaria (115 nuevos soles, actualmente) desde 1990 y que en virtud al convenio con la asociación automotriz se logrará que en ese monto se considere el IGV, el porcentaje que se destinará al José Pardo y las placas gratuitas para los carros de la Policía, los bomberos y las ambulancias.
Cornejo, precisó que a futuro sí se convocará a una licitación para concesionar la fabricación de las placas de rodaje, pero que por el momento esto es imposible ya que no se conoce la dimensión del parque automotor del país.
Durante su presentación ante la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso, el titular del MTC explicó las bondades de lo que llamó el nuevo sistema de identificación vehicular, que implica –dijo– un conjunto de reglas y procedimientos de identificación, que permiten vincular el número de la placa con la información de la tarjeta de propiedad del vehículo.
Cornejo descartó que con la decisión del ministerio de designar a la Asociación Automotriz del Perú para que se encargue del proceso de fabricación de las nuevas placas en vez del instituto José Pardo, se esté favoreciendo la creación de un monopolio.
El titular del MTC fue constantemente cuestionado por el legislador Yonhy Lescano, quien sostuvo que con sus decisiones el funcionario está yendo contra todas las normas y que sería pasible de una acusación constitucional que él mismo promoverá.
Criticó principalmente que en las normas vigentes se señale que debe existir una concesión, lo que actualmente no existe.
Cornejo respondió señalando que aún es imposible convocar a una licitación por cuanto lo primero que pedirían los postores es la información de la cantidad de vehículos del parque automotor para calcular si su inversión tendría rentabilidad. “Pero eso es imposible, porque esa cifra se desconoce.”
“Estamos preparando el proceso para llegar a una licitación”, afirmó Cornejo, tras aclarar que lo que se iniciará el 1 de enero próximo no será un procedimiento de reemplazo general.
“Esta disposición regirá sólo para los vehículos nuevos, para los transferidos, los importados y para los que serán modificados. El resto no tiene por qué cambiar de placa”, precisó al indicar que actualmente hay tal desorden que existen 16 mil placas de vehículos menores esperando por sus dueños, que no las recogen porque transitan con las placas entregadas por los municipios.
También rechazó la actitud de Lescano al salir en televisión doblando una placa que supuestamente era una de las nuevas, para demostrar su “fragilidad”.
En ese sentido, sostuvo que es imposible que el parlamentario tuviera en su poder una de las nuevas placas, porque aún no han comenzado a fabricarse. Respondió igualmente que la nueva placa será confeccionada de aluminio, que es el material empleado en el 85 por ciento de las placas que se fabrican en el mundo.
“Lo importante no es que se pueda doblar o no, sino que sea infalsificable”, remarcó el titular del MTC.
Detalló que este nuevo sistema de identificación vehicular contará con dos placas de aluminio con holograma de alta seguridad, sello de agua y número de código en láser y una tercera placa con chip de control de alta frecuencia, que le permitirá a la Policía contar con información del vehículo con rapidez.
Cornejo justificó el convenio con la Asociación Automotriz del Perú, señalando que el instituto José Pardo trabaja con patrones de 1937 y no cuenta con tecnología moderna que le permita elaborar placas con nuevas medidas de seguridad.
Como consecuencia de ello, dijo, hay muchos vehículos circulando con placas clonadas, adulteradas o falsificadas. Anotó que entre enero de 2006 y el 16 de noviembre de este año se detectaron 769 de estos casos.
ART /RRR
Indicó que se acogerá la propuesta para que los vehículos oficiales asignados a los funcionarios del Estado tengan una placa especial que permita identificarlos con facilidad, para así evitar que sean utilizados en paseos particulares o para llevar a sus familias.
Asimismo, aclaró que una placa de rodaje cuesta el 3.25 por ciento de una Unidad Impositiva Tributaria (115 nuevos soles, actualmente) desde 1990 y que en virtud al convenio con la asociación automotriz se logrará que en ese monto se considere el IGV, el porcentaje que se destinará al José Pardo y las placas gratuitas para los carros de la Policía, los bomberos y las ambulancias.
Cornejo, precisó que a futuro sí se convocará a una licitación para concesionar la fabricación de las placas de rodaje, pero que por el momento esto es imposible ya que no se conoce la dimensión del parque automotor del país.
Durante su presentación ante la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso, el titular del MTC explicó las bondades de lo que llamó el nuevo sistema de identificación vehicular, que implica –dijo– un conjunto de reglas y procedimientos de identificación, que permiten vincular el número de la placa con la información de la tarjeta de propiedad del vehículo.
Cornejo descartó que con la decisión del ministerio de designar a la Asociación Automotriz del Perú para que se encargue del proceso de fabricación de las nuevas placas en vez del instituto José Pardo, se esté favoreciendo la creación de un monopolio.
El titular del MTC fue constantemente cuestionado por el legislador Yonhy Lescano, quien sostuvo que con sus decisiones el funcionario está yendo contra todas las normas y que sería pasible de una acusación constitucional que él mismo promoverá.
Criticó principalmente que en las normas vigentes se señale que debe existir una concesión, lo que actualmente no existe.
Cornejo respondió señalando que aún es imposible convocar a una licitación por cuanto lo primero que pedirían los postores es la información de la cantidad de vehículos del parque automotor para calcular si su inversión tendría rentabilidad. “Pero eso es imposible, porque esa cifra se desconoce.”
“Estamos preparando el proceso para llegar a una licitación”, afirmó Cornejo, tras aclarar que lo que se iniciará el 1 de enero próximo no será un procedimiento de reemplazo general.
“Esta disposición regirá sólo para los vehículos nuevos, para los transferidos, los importados y para los que serán modificados. El resto no tiene por qué cambiar de placa”, precisó al indicar que actualmente hay tal desorden que existen 16 mil placas de vehículos menores esperando por sus dueños, que no las recogen porque transitan con las placas entregadas por los municipios.
También rechazó la actitud de Lescano al salir en televisión doblando una placa que supuestamente era una de las nuevas, para demostrar su “fragilidad”.
En ese sentido, sostuvo que es imposible que el parlamentario tuviera en su poder una de las nuevas placas, porque aún no han comenzado a fabricarse. Respondió igualmente que la nueva placa será confeccionada de aluminio, que es el material empleado en el 85 por ciento de las placas que se fabrican en el mundo.
“Lo importante no es que se pueda doblar o no, sino que sea infalsificable”, remarcó el titular del MTC.
Detalló que este nuevo sistema de identificación vehicular contará con dos placas de aluminio con holograma de alta seguridad, sello de agua y número de código en láser y una tercera placa con chip de control de alta frecuencia, que le permitirá a la Policía contar con información del vehículo con rapidez.
Cornejo justificó el convenio con la Asociación Automotriz del Perú, señalando que el instituto José Pardo trabaja con patrones de 1937 y no cuenta con tecnología moderna que le permita elaborar placas con nuevas medidas de seguridad.
Como consecuencia de ello, dijo, hay muchos vehículos circulando con placas clonadas, adulteradas o falsificadas. Anotó que entre enero de 2006 y el 16 de noviembre de este año se detectaron 769 de estos casos.
ART /RRR
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